Uber dice que el costo de un VTOL podría ser tan bajo como $1.32 por milla, en línea con la tasa actual de un coche UberX. Con los VTOL alcanzando velocidades de 200 mph, un viaje desde Manhattan al aeropuerto JFK podría tomar tan sólo 5 minutos, dijo Wiesenthal.
La aplicación de viaje compartido está invirtiendo millones de dólares en la puesta en funcionamiento de automóviles voladores rápidos, silenciosos y asequibles, y pretende hacer de Nueva York un telón de fondo para sus ambiciones futuristas dentro de cinco años.
Uber dijo en un comunicado el martes que está trabajando en hacer uso comercial de los llamados VTOL, un avión capaz de despegar y aterrizar verticalmente, una realidad para 2020 en Dallas y Dubai, a tiempo para la Feria Mundial de Dubai.
Sin embargo, Rob Wiesenthal, director ejecutivo del servicio de helicópteros Blade, confirmó que es parte del grupo de trabajo para explorar el transporte VTOL a Gotham.
«Queremos llevar VTOL a NYC tan pronto como sea posible y queremos que el público los vea, confíe en ellos y los pruebe y los escuche», dijo Wiesenthal. «Nuestra meta es en cinco años que Blade permitirá a los neoyorquinos reducir el tiempo y la fricción a la demanda de sus viajes».
VTOLs se refieren con frecuencia como coches que vuelan, pero son efectivamente los helicópteros accionados por batería – y potencialmente mucho más reservado y más barato que el tipo gas-accionado. La pregunta es cómo rápidamente pueden convertirse en una realidad ordinaria del viajero.
Uber dice que el costo de un VTOL podría ser tan bajo como $1.32 por milla, en línea con la tasa actual de un coche UberX. Con los VTOL alcanzando velocidades de 200 mph, un viaje desde Manhattan al aeropuerto JFK podría tomar tan sólo 5 minutos, dijo Wiesenthal.
La idea es comenzar a operar VTOLs en la ciudad dentro de cinco años, dijo.
La Administración Federal de Aviación (Federal Aviation Administration) regulará donde VTOLs podría volar y aterrizar, aunque las preguntas se demoran sobre la seguridad, cuánto tiempo las baterías durarán y cuántos pasajeros VTOLs pueden llevar.
El grupo de trabajo, por su parte, se dedica a utilizar los VTOL para abordar los problemas que han acosado durante mucho tiempo los viajes en helicóptero. En los Hamptons, por ejemplo, los helicópteros han sido bloqueados por los toques de queda y las protestas por el ruido.
Uber dijo que se está asociando para construir VTOLs con fabricantes como Bell, Aurora, Pipistrel, Embraer y Mooney, y que está trabajando con ChargePoint para desarrollar una red de cargadores.
Uber no es la única empresa que trabaja en la evolución de los viajes aéreos. El lanzamiento de Larry Page, cofundador de Google, Kitty Hawk, también es pionero en VTOLs totalmente eléctricos.
Fuente: New York Post
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