Piloto quillao dibujó un bimbolo en el cielo después de que el vuelo se vio obligado a desviarse.

Un piloto de Lufthansa supuestamente molesto por verse obligado a desviar su vuelo de Catania voló el avión comercial en forma de pene antes de aterrizar en Malta.

El vuelo 306 despegó de Fráncfort, Alemania, el viernes y se dirigía a la ciudad siciliana hasta que se advirtió al avión en pleno vuelo que no podía aterrizar en el aeropuerto de Fontanarossa, cuyas operaciones estaban reducidas tras un incendio en la terminal en julio, La Repubblica informado.

El piloto de Lufthansa, que no ha sido identificado, supuestamente se irritó por tener que detener el avión antes de que le dijeran que el vuelo tendría que volar hacia el sur y aterrizar en la isla de Malta.

Antes de abandonar el espacio aéreo de Catania, el avión fue visto dirigiéndose hacia el este hacia la costa de Sicilia y volando de tal manera que la ruta de vuelo creó la forma de los genitales masculinos, según las imágenes registradas por el sitio web de tráfico aéreo Flight Radar. El patrón tardó unos 16 minutos en completarse.

El vuelo 306 de Lufthansa creó un patrón con forma de genitales masculinos cuando se vio obligado a desviarse de Catania el viernes.

Los funcionarios de Lufthansa le dijeron a La Repubblica que el patrón fálico se creó por coincidencia cuando el piloto tuvo que dar vueltas sobre Catania antes de recibir instrucciones de desviar el vuelo.

SAC, que opera el aeropuerto de Fontanarossa en Catania, atribuyó el desvío a un cambio repentino en los patrones de viento.

El vuelo de Lufthansa no es el único vuelo en el que los funcionarios afirmaron que se creó accidentalmente un «patrón de pene».

El avión se vio obligado a desviarse y aterrizar al sur de la isla de Malta.

El año pasado, un piloto de la Fuerza Aérea de EE. UU. dibujó un patrón similar mientras volaba cerca de una base rusa en Siria.

El avión giró con fuerza en las aguas entre Chipre y el Líbano, creando una forma ovalada antes de hacer dos círculos más pequeños en la base y mirando hacia atrás en la parte superior del óvalo por segunda vez, según FlightRadar24.

Artículo completo en New York Post.